Hierbij een wat verlate reactie van mijn bevindingen na het massimo chippen van mijn 156 1.9 JTD (115 pk). Ik wilde eerst even wat ervaring opdoen met de 'nieuwe auto' en het brandstofverbruik testen. Dit testen van het brandstofverbruik was in het begin nogal lastig, aangezien ik de auto natuurlijk eerst even wilde uitproberen en dan rijdt je niet echt zuinig uiteraard. Vervolgens na een paar weken m'n voormalige rijstijl weer opgepakt en het brandstofverbruik getest.

Je hebt mijn Alfa begin juli gechipt en direct nadat de software was ge-update en we een testrit gingen maken in de stromende regen, merkte ik al een flinke verandering. Het gaspedaal reageert eerder (lees: feller) en de toename in trekkracht is echt fantastisch. Ook het doortrekken in hoge toeren was een genot. De alfa bleef maar trekken, zelfs in hoge toeren. Ook is het dash-pot effect merkbaar. Het soepeler schakelen is een leuke vooruitgang en biedt meer comfort.

M'n 156 rijdt nu veel comfortabeler dan voorheen. Wat een enorme vooruitgang is dit! Alle eigenschappen hebben gewoon een flinke boost gekregen, wat het rijden nu echt tot een genot maakt. Ik zit iedere keer gewoon weer met een glimlach in de auto.

Hieronder de verschillende aspecten in het rijgedrag:

1) Stationair eigenschappen van de motor: 4 flinke verbetering merkbaar. Het stationaire toerental is verhoogd naar 900 toeren, wat een rustiger verloop van de motor geeft. Het stuur trilt minder en de motor is iets minder hoorbaar. De motor loopt mooier rond.

2) Oppakgedrag bij wegrijden: 4 flinke verbetering merkbaar. Doordat de gaspedaalreactie wat feller is i.c.m. de verhoogde power van de auto, trekt m'n alfa nu veel sneller op dan voorheen. Vooral als je vooraan bij een stoplicht staat naast een andere wagen is dit leuk om te testen. Ik rijd nu nagenoeg iedereen eruit, wat voorheen toch wel veelvuldig andersom was.

3) Oppakgedrag bij lagere toeren: 5 enorme verbetering merkbaar. Voor de lagere toeren houd ik het toerenbereik aan tot 2000 toeren. Hier is een enorme verbetering merkbaar, vooral vanaf ca. 1500 toeren merk je duidelijk het hogere koppel (m.m.v. de turbo uiteraard). De wagen begint er dan echt aan te trekken en wordt je aardig in je stoel gedrukt. Vooral de medepassagiers ervaren dit. Ik heb dan ook al een aantal positieve reacties gehad van m'n medepassagiers, met woorden als 'wow!' en 'zo hé'! Dit zegt genoeg.

4) Het doortrekken in de hogere toeren: 5 enorme verbetering merkbaar. Voor de hogere toeren houd ik het toerenbereik aan vanaf 2000 toeren. In de stad is dit redelijk merkbaar, maar rijd ik niet zo heel veel in hogere toeren. Voornamelijk op de snelweg is de enorme verbetering merkbaar. Als ik bijvoorbeeld 120 rij, dan rij ik ongeveer 2200 toeren, trek ik dan door dan is de enorme power echt merkbaar! Je zit zo op de 140/150. Dan merk je heel goed dat maximale koppel van 340 Nm bij 2500 toeren. Dit is op de snelweg echt een genot, omdat je daar veel in het toerengebied tussen 2000 en 3000 toeren rijdt. De inhaalacties zijn zo gemakkelijk geworden (en nog een stuk veiliger ook). Ook het nog verder doortrekken naar hogere snelheden (170/180) is geen probleem. Laatst had ik 2 vrienden in de auto en trok ik even snel door van 120 naar 180 km/uur. Wat ging dit ongelooflijk snel zeg en ik had nog redelijk wat over voor m'n gevoel, maar nog verder doortrekken was op dat moment niet meer verantwoord! Dan merk je pas echt dat de alfa zoveel meer kracht heeft.

5) Het brandstofverbruik: 3 kleine verbetering merkbaar. Ik heb het brandstofverbruik even getest en hier is iets een verbetering merkbaar, al is het niet zoveel. Met mijn rijstijl reed ik voorheen altijd gemiddeld 1:16 tot 1:17. Dit is nu steevast op 1:17,5 komen te liggen. Toch mooi meegenomen.

6) Algehele beoordeling: 5 enorme verbetering merkbaar. Moet ik hier nog iets aan toevoegen? Ik denk dat ik mijn ervaringen wel duidelijk heb gemaakt. Het is in 1 woord een aanrader!

Stephan, nogmaals bedankt voor je hulp! Bij m'n volgende Alfa kom ik zeker weer eens langs.