Had ik maar eerder mijn auto laten tunen. Ik rijd nu al weer bijna 3 maanden rond nadat ik bij Squadra langs ben geweest. De eerste meters die ik reed na het uitrijden van de garage merkte ik al een bizar verschil.
Elke keer blijft het mij weer verbazen hoe de auto nu rijdt en hoe de motor loopt.

De auto had 156.000km op de teller staan voor de tune, de motor loopt nu zo veel beter. Hij trilt minder, pakt fijner op en heeft meer vermogen. Ook inhalen op de snelweg gaat nu erg gemakkelijk (wat eerder matig was vooral onder in de toeren) en komt prima mee met het verkeer. Het verbruik is ~5% beter geworden. Ik ben er nog ontzettend blij mee!

Stationair eigenschappen van de motor: Ik ervaar een grote verbetering(4)
Oppakgedrag bij wegrijden: Ik ervaar een grote verbetering(4).
Oppakgedrag bij lagere toeren: Ik ervaar een grote verbetering (4).
Doortrekken in de hogere toeren: Ik ervaar een zeer grote verbetering(5)
Brandstofverbruik: Ik ervaar een kleine verbetering(3)
Algehele beoordeling: Ik ervaar een zeer grote verbetering (5)

Stationair eigenschappen van de motor: Ik ervaar een klein verschil(3)
Oppakgedrag bij wegrijden: Ik ervaar een klein verschil(3)
Oppakgedrag bij lagere toeren: Ik ervaar een zeer groot verschil(5)
Doortrekken in de hogere toeren: Ik ervaar een zeer groot verschil(5)
Brandstofverbruik: Ik ervaar geen verschil(2)
Algehele beoordeling: Ik ervaar een groot verschil(4)

Ik heb lang getwijfeld over chiptuning. Uiteindelijk de stoute schoenen aangetrokken, na mezelf in de materie verdiept te hebben, en een afspraak gemaakt bij Squadra.

Concluderend kan ik zeggen dat ik er absoluut geen spijt van heb. De auto voelt daadwerkelijk beter aan en met name bij het inhalen op de snelweg merk je heel goed het toegenomen koppel. Het lijkt soms of ik in een andere auto rijd. De Mito was al een genot om in te rijden maar na dit \"kuurtje\" is het rijplezier alleen maar toegenomen!

Ik kan deze chiptuning absoluut aanraden!

1 - Stationair eigenschappen van de motor: Ik ervaar geen verschil (2)
2 - Oppakgedrag bij wegrijden: Ik ervaar een klein verschil (3)
3 - Oppakgedrag bij lagere toerentallen: Ik ervaar een zeer groot verschil (5)
4 - Het doortrekken in de hogere toeren: Ik ervaar een groot verschil (4)
5 - Het brandstofverbruik: Ik ervaar geen verschil (2)
6 - Algehele beoordeling: Ik ervaar een zeer groot verschil (5)

Een twee maanden geleden heb ik mijn nieuwe Alfa Romeao MiTo laten tunen bij Squadra in Nunspeet. Inmiddels staan er na drie maanden 10000 kilometer op de teller en ben ik van mening dat ik iets zinnigs kan vertellen, zeker over het verbruik.

Mijn vorige auto’s waren allemaal van een ander kaliber, vaak 200pk+, maar om economische redenen was ik bij de MiTo uitgekomen. Ik was niet ontevreden over de prestaties van de Mito maar toch waren er rijomstandigheden waarbij ik wat meer respons op het gaspedaal zou willen hebben. Na het lezen van de site van Squadra stond voor mij vast dat ik bij dit adres moest zijn voor extra paarden in de rode MiTo.

Het is geen sportauto geworden maar ik merk het verschil wel degelijk. Op de snelweg is de tussenacceleratie van 80-120 km/h een stuk vinniger. Onderin de toeren gedraagt de MiTo zich veel soepeler dan voorheen. Rotondes kan ik nu makkelijk in z’n drie nemen en stapvoets in de tweede versnelling optrekken gaat echt veel beter.

Het verbruik is na de tuning nog steeds prima. Bij constante snelheden kom ik boven de 1 op 21 uit. Mijn gemiddelde verbruik sinds het bezoekje aan Nunspeet is 1 op 20 geweest (Zie foto).

Mijn keuze voor de MiTo heeft mijn verwachtingen overtroffen, maar tuning bij Squadra is wat mij betreft de kers op de taart.

Stationair eigenschappen van de motor: Ik ervaar geen verschil (2)
Oppakgedrag bij wegrijden: Ik ervaar een groot verschil (4)
Oppakgedrag bij lagere toeren: Ik ervaar een groot verschil (4)
Doortrekken in hogere toeren: Ik ervaar een klein verschil (3)
Brandstofverbruik: nnb
Algehele beoordeling: Ik ervaar een groot verschil (4)